Hochwasserschutz für die Garage am Hang: Diese Lösungen halten

Warum eine Garage am Hang schneller unter Wasser steht als eine ebene Einfahrt

Die Garage liegt oft am tiefsten Punkt des Hauses und ist bei Hochwasser als Erste betroffen. Liegt die Zufahrt zusätzlich am Hang, verschärft sich dieser Nachteil: Regen- oder Oberflächenwasser läuft durch das Gefälle direkt auf das Garagentor zu, statt sich wie vor einer ebenen Schwelle langsam zu verteilen. Eine Wassermenge, die sich sonst über eine ganze Straße oder einen flachen Hof verteilt hätte, konzentriert sich so in kurzer Zeit auf eine einzige Öffnung.

Diese Beschleunigung ändert nichts am eigentlichen Problem: Das Wasser dringt immer am tiefsten Punkt ein, sei es durch das Tor selbst, ein niedriges Lüftungsgitter oder einen zurückstauenden Bodenablauf. Sie belastet nur die Schwelle stärker, und genau diesen Punkt sollte man zuerst behandeln, bevor man sich für eine Ausrüstung entscheidet.

Die Schwelle entscheidet, ob der Dammbalken hält

Ein Dammbalken für das Garagentor verschließt die Öffnung in wenigen Minuten, doch seine Dichtheit hängt vollständig vom Boden ab, auf dem er aufsitzt. Die Dichtung des unteren Profils muss auf einem durchgehenden Boden aufliegen: Eine Schwelle aus Beton oder glattem Stein eignet sich dafür, während eine Rinne, lose Pflastersteine oder beschädigter Asphalt vor dem Einbau ausgebessert werden müssen.

Bei einer geneigten Zufahrt ist diese Ausbesserung häufig notwendig: Die Rampe selbst ist an der Stelle, an der das Profil seine Dichtung aufsetzen soll, nicht immer eben. Es geht nicht darum, das gesamte Gefälle neu anzulegen, sondern nur darum, über die Breite der Öffnung einen ebenen, durchgehenden Streifen sicherzustellen, dort, wo der Dammbalken schließt.

Außerdem sollte man den höchsten Punkt der Schwelle bestimmen: Von ihm aus, und nicht vom unteren Ende des Gefälles, wird die tatsächlich zurückgehaltene Wasserhöhe gemessen. Auch auf einer ausgebesserten Schwelle hält der Dammbalken den Großteil des Wassers an der Öffnung zurück, doch ein leichtes Sickern an den Dichtungen oder durch den Boden kann bestehen bleiben, wenn eine Unebenheit vorhanden ist: deshalb lohnt es sich, die Schwelle vor der Bestellung zu prüfen.

Eine geneigte Öffnung richtig ausmessen

Die Breite wird immer von Mauer zu Mauer gemessen, auf der Außenseite, nicht zwischen den Türpfosten: Die Seitenschienen werden in das Mauerwerk geschraubt, davor. Nehmen Sie an einer Schräge drei Maße, auf Höhe des Bodens, auf halber Höhe und in einem Meter Höhe, und behalten Sie das kleinste der drei Maße: Es entscheidet, ob die Profile passen. Der Leitfaden zum Ausmessen einer Öffnung in vier Schritten erklärt jeden Punkt mit Zeichnungen.

Prüfen Sie außerdem auf beiden Seiten der Öffnung einen ebenen, intakten Wandstreifen über die gesamte Höhe des künftigen Dammbalkens: Beton, Vollziegel, verfugter Stein oder ein Verputz in gutem Zustand. Ein hohl klingender Verputz oder eine schlecht angebrachte Regenrinne sollten vor der Bestellung ausgebessert werden, nicht am Tag der Hochwasserwarnung.

Auch die übrigen Wassereintritte der Garage schließen

Das Garagentor allein reicht nicht aus, um das Wasser aufzuhalten, das eine Garage bedroht. Ein zurückstauender Bodenablauf oder ein niedriges Lüftungsgitter genügen, um den Raum zu überfluten, selbst hinter einem korrekt eingebauten Dammbalken. Zwei Ausrüstungen vervollständigen den Schutz:

• ein aufblasbarer Rohrverschluss, der in das Rohr geschoben und mit einer Fahrradpumpe aufgeblasen wird, um den Rückstau durch einen Bodenablauf oder Schacht zu blockieren;
• eine Abdeckplatte für Lüftung und Abluft, falls die Garage ein niedriges Lüftungsgitter hat, passend zum Format des Gitters zugeschnitten und von Hand festgezogen.

Diese beiden Punkte werden zuerst geschlossen, noch vor dem Einsetzen der Profile des Dammbalkens: Das ist der schnellste Handgriff am Tag der Hochwasserwarnung.

Welche Höhe beim Dammbalken für eine Garage am Hang wählen

Die Wahl der Höhe geht immer vom höchsten bereits beobachteten Wasserstand vor der Öffnung aus: eine bekannte Hochwassermarkierung, eine amtliche Gefahrenkarte oder die Erfahrung aus der Nachbarschaft. Diese Höhe wird für jede Öffnung einzeln festgelegt, auf der Produktseite, unter 40, 60, 80 oder 100 cm.

In Deutschland gibt das Länderübergreifende Hochwasserportal (LHP) einen Überblick über aktuelle Wasserstände, in Österreich zeigt HORA, Naturgefahren in Österreich Gefahrenkarten anhand der Adresse. Der Leitfaden zur Wahl der richtigen Höhe stellt die vier verfügbaren Höhen und die jeweiligen Situationen vor.

Übersteigt der bekannte Wasserstand vor der Garage einen Meter, reicht ein Dammbalken allein nicht mehr aus: Der Druck auf die Wände und das Eindringen von Wasser durch den Boden werden erheblich, und eine individuelle Prüfung ist notwendig.

Am Tag der Hochwasserwarnung: der Einbau in der Praxis

Die Seitenschienen werden einmalig in das Mauerwerk geschraubt, auf beiden Seiten der Öffnung, und bleiben das ganze Jahr über montiert. Am Tag der Hochwasserwarnung schiebt man die Profile einfach eines nach dem anderen zwischen die Seitenschienen, das unterste zuerst, und zieht anschließend die Spannvorrichtung an, die sie auf ihre Dichtungen presst: Das Tor ist in wenigen Minuten wasserdicht verschlossen, ohne Werkzeug.

Der Abbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, sobald das Wasser zurückgegangen ist, und die Profile werden außerhalb der Saison verstaut. All das befreit nicht davon, die Schwelle vorab zu prüfen: Sie entscheidet, ob das Wasser draußen bleibt oder unter dem untersten Profil eindringt. Rechnen Sie mit etwa einer Woche zwischen Bestellung und Lieferung, Fertigung eingeschlossen: Es ist besser, sich darum vor der Regensaison zu kümmern als am Tag der Hochwasserwarnung.